LII 160 на раме
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДГУ
| Параметр | Ед.изм. | |
|---|---|---|
| Номинальная (основная) выходная мощность | кВА | 160 |
| кВт | 128 | |
| Максимальная (резервная) выходная мощность | кВА | 176 |
| кВт | 141 | |
| Частота вращения двигателя | об/мин | 1500 |
| Номинальное напряжения | В | 400 / 230, трехфазное |
| Коэффициент мощности | cosφ | 0,8 |
| Емкость стандартного встроенного топливного бака | л | 300 |
| Вес и габариты | ||
|---|---|---|
| Длина | мм | 2 400 |
| Ширина | мм | 1 000 |
| Высота | мм | 1 500 |
| Вес (без учета топлива) | кг | 1 600 |
ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Основной режим – режим эксплуатации на переменных нагрузках неограниченного количества моточасов в год с перерывами на проведение технического обслуживания. Среднесуточная выходная мощность не должна превышать 80% от номинальной мощности. Допускается перегрузка 10% от номинальной мощности в течение 1 часа с перерывом 12 часов работы.
Резервный (аварийный) режим – режим эксплуатации при переменной нагрузке с времением работы не более 500 моточасов в год. Перегрузка не допускается.
Технические данные приведены при условиях: температура окружающего воздуха +25 град.С, высота над уровнем моря – 100 м, относительная влажность воздуха 30%.
Технические характеристики двигателя
|
Параметр |
Ед.изм. |
|
|
Производитель |
|
IVECO |
|
Модель |
|
NEF N67TM3A |
|
Номинальная мощность (ICXN, ISO 3046) |
кВт |
138 |
|
Максимальная мощность (ICFN, ISO 3046) |
кВт |
152 |
|
Тип двигателя |
|
Дизельный, четырехтактный |
|
Система впрыска топлива |
|
Прямой впрыск |
|
Вид наддува |
|
Турбонаддув с промежуточным охлаждением |
|
Регулятор оборотов |
|
Механический |
|
Расположение цилиндров |
|
6 в линию |
|
Диаметр цилиндра и ход поршня |
мм |
104 х 132 |
|
Рабочий объём двигателя |
л |
6,7 |
|
Система охлаждения |
|
Охлаждающая жидкость |
|
Расход топлива: - при нагрузке 100% - при нагрузке 80% - при нагрузке 50% |
л/ч |
36 29 18 |
|
Расход масла при полной нагрузке |
% |
<0.1% от расхода топлива |
|
Полный объём системы смазки |
л |
17,2 |
|
Объём охлаждающей жидкости (с радиатором) |
л |
10,5 (40,5) |
|
Напряжение электрической системы |
В |
12 В |
|
Тип системы пуска |
|
электростартерная |
|
Рекомендованная минимальная емкость стартовой АКБ |
А/ч |
1 х 100 |
Технические характеристики генератора
|
|
||
|
Мощность |
кВА |
165 |
|
Производитель |
|
Marelli Generators |
|
Модель |
|
MJB 250 МA4 |
|
Полюсность |
кол-во |
4 |
|
Схема соединения обмоток |
|
Звезда |
|
Шаг обмотки |
|
2/3 |
|
Класс изоляции |
|
H |
|
Уровень технической защиты (согласно IEC-34-5) |
|
IP23 |
|
Система возбуждения |
|
Самовозбуждающийся, бесщеточный |
|
Регулятор напряжения |
|
Автоматический |
|
Поддержание напряжения в установившемся режиме |
|
±0,5% |
|
Максимальная пусковая мощность* |
кВА |
390 |
|
Максимальный ток короткого замыкания** |
|
не более 300% |
* - при 35% снижении напряжения и коэффициенте мощности 0,8
** - при установки на генератор системы независимого возбуждения с использованием постоянного магнита (PMG) или независимой обмотки (AREP)
СТАНДАРНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ДГУ
- Дизельный двигатель;
- Генератор;
- изоляция Класс-Н;
- защита от конденсации IP23;
- автомат защиты генератора.
- Радиатор, заправленный антифризом.
- Системы фильтрации воздуха, масла и топлива.
- Выхлопная система:
- выхлопной коллектор;
- глушитель промышленный с монтажным набором;
- компенсатор из нержавеющей стали.
- Электростартерная система:
- стартер;
- низковольтный зарядный генератор;
- аккумуляторная батарея;
- статическое зарядное устройство от внешней сети 220/240В.
- Масляная система с системой фильтрации, заправленная маслом;
- Топливная система:
- с системой фильтрации;
- включая топливоподкачивающий насос;
- Система охлаждения двигателя с подогревателем охлаждающей жидкости 220В;
- Монтажная рама с виброизолирующими прокладками.
- Защитные ограждения:
- вентилятора и его привода.
- привода низковольтного генератора.
- Система управления:
- панель управления ДЭС на базе контроллера ComAp на русском языке.
- Всепогодный кожух.
- Инструкции по эксплуатации и электрические схемы.